De lockdownschade zal groot zijn, vreest rijschoolbranche

Als gevolg van de afgelopen maandag aangekondigde harde lockdown zijn rijscholen tot en met 19 januari gesloten. Tevens zijn de motor- en brommerrijlessen niet meer toegestaan en heeft het IBKI de examens voor rijinstructeurs geannuleerd. De rijschoolbranche verwacht dat de schade groot zal zijn.
Op dinsdag werd er in een ANP-bericht direct gesproken over een schadepost van tientallen miljoenen euro’s voor rijschoolhouders als gevolg van de coronacrisis.

Ruud Rutten van de FAM zegt tegen het ANP “volledig achter de maatregelen” te staan. “We kunnen wel blijven sappelen en met pleisters blijven plakken. Ja, het zal pijn doen, maar we moeten door de zure appel heen bijten om daarna hopelijk weer licht aan het eind van de tunnel te zien”, zo zegt hij.

Rutten is zelf eigenaar van een rijschool in Venlo met 45 werknemers. Ondanks de overheidssteun heeft hij zelf inmiddels dit jaar tot nu toe al ongeveer anderhalve ton schade geleden. “De financiële kostenposten zullen op termijn voor de individuele ondernemers zijn. De NOW-regelingen zijn, eerlijk is eerlijk, een pleister op de wonde.”

Onverwacht

Jos van Zuylen van de Vereniging Rijschool Belang (VRB, 530 aangesloten rijscholen) krijgt veel telefoontjes en vragen vanuit de rijscholen, zo zegt hij dinsdag. “Dit kwam uiteindelijk toch wel redelijk onverwacht. Een week geleden had niemand verwacht dat dít zou gebeuren. Nu liggen we weer compleet stil. Dat is vervelend voor ondernemers, maar ook voor de kandidaten”, laat hij weten. “Als het bij die vijf weken blijft is er een schadepost die hopelijk te overzien is. Maar financieel gaan we dat merken, de kosten lopen door en er is geen inkomen. Je hoeft geen wiskundige te zijn om dat uit te kunnen rekenen. Maar leerlingen zaten al met lange wachtlijsten en die wordt er natuurlijk niet korter op. Dat is een bittere pil.”

Omzetverlies

De Landelijke Beroepsvereniging Kwaliteitsbevordering Rijschoolbranche (LBKR) en Bovag verklaren woensdag tegenover RijschoolPro op hun beurt dat ze er niet direct een getal aan vast willen knopen.

“Ik denk dat het in geld heel lastig is om uit te drukken wat de financiële schade is. Dit heeft te maken met de hoeveelheid parttimers die er aan het werk zijn binnen de branche. Bovendien hebben we niet alleen met omzetverlies te maken, maar ook met kosten die doorgaan ondanks dat er niets binnenkomt. Wel is het duidelijk dat de schade groot gaat zijn”, aldus Jos post.

“Hoeveel schade er precies wordt geleden, valt nu nog niet te zeggen. Niemand kan nu overzien wat exact de consequenties zullen zijn en of dit tot faillissementen gaat leiden. Er zullen ongetwijfeld links en rechts klappen gaan vallen”, voegt Tom Huyskens van BOVAG toe.

Onvoldoende steun

Post verwacht eveneens dat de nieuwe lockdown een aantal rijscholen in de problemen zal brengen, zeker diegene die van rijlessen alleen afhankelijk zijn en die nog altijd last hebben van de vorige lockdown. Voor hen zullen de regelingen voor financiële overheidssteun onvoldoende zijn, zegt Post.

Ondernemers in Nederland kunnen gebruikmaken van de Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL), de tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging voor Werkgelegenheid (NOW) en de tijdelijke overbruggingsregeling zelfstandig ondernemers (TOZO).

Dat wil niet zeggen dat de grotere ondernemingen buiten schot zullen blijven, verwacht de LBKR. “De lockdown treft de gehele sector en dat beeld zal naar verwachting op de lange termijn niet veel veranderen ten opzichte van de situatie nu”. Wel voert BOVAG aan dat veel van de lessen die nu niet gegeven kunnen worden, later wel weer ingehaald kunnen worden, “zij het met veel kunst- en vliegwerk.”

Lees meer:

• Harde lockdown: rijscholen dicht tot en met 19 januari
• Ook brommer- en motorrijles niet toegestaan in harde lockdown
• IBKI annuleert alle examens tijdens harde lockdown